Compacte krachtpatsers

De bouwcompressor M13 drijft persluchthamers, -boormachines, -zagen, -slijpmachines, -schroevendraaiers of zelfs raketboren en rioolrobotten aan met een debiet van 1,2 m³ perslucht per minuut bij 7 bar. De 15-bar versie van het model M17 met een debiet van 1 m³/min is gewoonweg een ideale oplossing voor het sleufloos leggen van glasvezelkabels. Bovendien zijn er ook 10- en 13-bar versies leverbaar van de M13.

Beide schroefcompressoren worden aangedreven via een onderhoudsarme V-riem door een luchtgekoelde Honda-viertaktbenzinemotor. Dat de compressor het de hele dag uithoudt, daarvoor is een grote brandstoftank van 20 liter verantwoordelijk.

Ook het onderhoud wordt kinderlijk eenvoudig. De olieafscheiding is uitgerust met een Spin-On-filterpatroon die eenvoudig kan worden vervangen. Deze zorgt er ook voor dat het restoliegehalte in de perslucht zeer laag is.

Alle modellen zijn uitgevoerd met een corrosievrije geluiddempende kap van rotatiegesinterd polyethyleen (PE) en zijn aangenaam stil.

Voor gebruik in gesloten ruimtes, op de bouwplaats of in de garage is er een uitlaatvrije elektrische versie met draaistroommotor.

Zelfs in kleine laadruimtes kan de compacte compressor nog worden geplaatst: men kan de machine in een gesloten bestelauto, op de laadbak van een vrachtwagen of een pick-up gemakkelijk meenemen. En dan kan de aanhangerkoppeling voor andere transportdoelen worden gebruikt.

Wanneer voor bepaalde toepassingen koele en condensaatvrije of zelfs technisch olievrije perslucht nodig is, kunnen de compressoren ook nog worden uitgerust met een externe of een geïntegreerde persluchtnakoeler, naar keuze met of zonder microfiltercombinatie. De externe nakoeler is gemonteerd op een onderstel en beschikt over vast gemonteerde leidingen voor perslucht, condensaatretourleiding en elektrische stroom (12 V spanning, geleverd door de compressor) voor het aandrijven van de ventilator van de nakoeler.

Als de persluchtnakoeler is geïntegreerd, dan kan de ventilator voor de nakoeler worden uitgeschakeld en kan ongekoelde of gekoelde en daarmee condensaatvrije perslucht worden afgenomen. Bovendien kan bij deze 12 cm langere en 13 kg zwaardere uitvoering de maximumdruk tot 7 bar worden verlaagd. Zo kan de M17 bijvoorbeeld naast het inblazen van kabels met 15 bar ook voor voorbereidende werkzaamheden met de raketboor bij 7 bar worden gebruikt.

Bij alle versies wordt het ontstane condensaat met behulp van het hete uitlaatgas van de motor verdampt of bij de elektrische versie in een jerrycan opgevangen.

Ook bij de verdere hantering blijken de M13 en M17 bijzonder gebruiksvriendelijk te zijn. Een lange duwbeugel, wielen met luchtbanden, vier comfortabele hefbeugels en een verzinkbaar hefoog garanderen een eenvoudig transport op de bouwplaats.