Les vidéos de fonctionnement et les instructions simplifiées sur cette page servent uniquement d'indications complémentaires.

Les instructions de fonctionnement et d'entretien énoncées dans les notices de fonctionnement KAESER restent pleinement applicables. Lors de l'application de la notice de fonctionnement sur cette page, le respect total de toutes les réglementations nationales en matière de sécurité et de protection de l'environnement est impératif.

Les vidéos de fonctionnement et les notices simplifiées sur cette page sont la propriété intellectuelle protégée par le droit d'auteur de KAESER KOMPRESSOREN SE. L'utilisation illicite des documents sur la Page, par exemple la reproduction, la distribution, la communication au public ou la mise à disposition du public, n'est autorisée qu'avec le consentement écrit préalable de leur Propriétaire. Toute violation du droit d'auteur peut faire l'objet de poursuites civiles et pénales.

Tourner le « contacteur de démarrage » sur MARCHE.

• La commande démarre et l'écran de démarrage apparaît. 
• En dessous de 0 °C, la commande moteur active automatiquement le préchauffage du moteur. 
• L'écran affiche le menu principal et signale que le compresseur est prêt à démarrer.

Tourner le « contacteur de démarrage » en position MARCHE À VIDE

• Le moteur démarre. 
• La machine est en phase de chauffe et tourne à la vitesse de MARCHE À VIDE. 

Condition préalable :
la température finale de compression (TFC) nominale est atteinte.
La température nominale du liquide de refroidissement moteur (TLR) est atteinte.

Tourner le « contacteur de démarrage » en position MARCHE EN CHARGE. 

• La machine bascule en mode MARCHE EN CHARGE.
  - Le moteur tourne à pleine charge.
  - La soupape d'aspiration du compresseur est ouverte. 
• La machine est prête à produire de l'air comprimé.

Tourner le « contacteur de démarrage » sur MARCHE. 

• La machine bascule en MARCHE PAR INERTIE À VIDE.
  - Le moteur tourne en MARCHE À VIDE.
  - La soupape d'aspiration se ferme.
• La machine se met à vide et refroidit.
• À l'expiration du temps de marche à vide par inertie (variable en fonction de la température du liquide de refroidissement), la machine est prête pour l'arrêt du moteur.

1. AVIS Défaut mémoire. Risque d'endommagement de la commande et du circuit électronique du moteur.
   - Ne mettre la commande hors tension que lorsque le système de gestion moteur a terminé l'enregistrement en mémoire.
2. Attendre environ 3 minutes (enregistrement du système électronique du moteur).
3. Tourner le « contacteur de démarrage » sur ARRÊT/SORTIE.

Un cas d'urgence peut se présenter sur la machine ou dans son environnement direct. Arrêter la machine en appuyant sur le bouton « ARRÊT D'URGENCE ».

Appuyer sur le bouton « ARRÊT D'URGENCE ».

• Moteur arrêté
• Circuit d'air de la machine vidé
• Bouton « ARRÊT D'URGENCE » verrouillé
• Machine protégée contre la remise sous tension

• Contrôler le niveau du réservoir de carburant et faire l'appoint, le cas échéant.
• Le moteur ne reçoit pas d'air, vérifier le filtre à air.
• Le démarreur ne tourne pas, recharger la batterie.

• Prendre note du message d'erreur affiché sur le tableau de commande.
• Vérifier le code d'erreur à 4 chiffres dans la liste des codes d'erreur système.

• Vérifier que les capots et les portes de la machine sont fermés pendant le fonctionnement.
• Vérifier les conditions d'installation, par exemple la distance par rapport aux murs.
• Vérifier le niveau de l'huile de compresseur, l'huile moteur et liquide de refroidissement.
• Nettoyer le refroidisseur.

• Vérifier le niveau d'huile du compresseur pour éviter toute quantité excessive.
• Appliquer la procédure d'arrêt correcte, décharger la machine (marche à vide), puis l'éteindre
• Pour l'option de chaîne de filtration : le purgeur de condensats est-il régulièrement vidé ?

• Pour l'option de chaîne de filtration : le purgeur de condensats est-il régulièrement vidé ?
• Utilisation trop faible de la machine.