Les vidéos de fonctionnement et les instructions simplifiées sur cette page servent uniquement d'indications complémentaires.

Les instructions de fonctionnement et d'entretien énoncées dans les notices de fonctionnement KAESER restent pleinement applicables. Lors de l'application de la notice de fonctionnement sur cette page, le respect total de toutes les réglementations nationales en matière de sécurité et de protection de l'environnement est impératif.

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1. Ouvrir la porte droite. 
2. Enclencher l'interrupteur « Commande en marche ». 

Le temps de préchauffage est de 5 secondes au minimum à 10 secondes au maximum, selon la température ambiante. Les températures basses demandent un préchauffage long. 

En préchauffage, la pompe carburant électrique démarre automatiquement. Le circuit carburant est ainsi purgé avant le démarrage proprement dit.

1. AVIS Détérioration irrémédiable du dispositif de préchauffage.
   Un préchauffage trop long peut endommager gravement le dispositif de préchauffage.
   - Ne pas faire marcher le dispositif de préchauffage plus de 10 secondes. 
2. Tourner le « contacteur d'allumage » sur « Préchauffage » et le maintenir dans cette position pendant 8 à 10 secondes.
   Le moteur est préchauffé par les bougies de préchauffage.

1. AVIS
   Détérioration irrémédiable du dispositif de démarrage.
   Une utilisation incorrecte peut endommager irrémédiablement le démarreur.
   - Ne pas actionner le contacteur de démarrage tant que le moteur tourne.
   - Ne pas actionner le contacteur de démarrage plus de 30 secondes.
   - Attendre quelques minutes entre deux tentatives de démarrage.
   - Avant une nouvelle tentative de démarrage, mettre le contacteur de démarrage en position d'arrêt (pour débloquer le verrouillage). 
2. Tourner le « contacteur d'allumage » en position « DÉMARRAGE » et le relâcher dès que le moteur démarre.
   Le témoin de charge s'éteint dès que le moteur tourne.

Afin d'éviter une usure inutile du compresseur, faire tourner le moteur en MARCHE À VIDE jusqu'à ce que la température finale de compression atteigne +30 °C. La température finale de compression est indiquée au téléthermomètre du tableau de bord.

Température finale de compression minimum +30 °C. 

1. AVERTISSEMENT !
   Risque de blessures graves par l'air comprimé.
   - Ne jamais diriger l'air comprimé sur des personnes ou des animaux.
   - S'assurer que personne ne travaille sur la machine.
   - S'assurer que tous les panneaux sont en place.
   - S'assurer que toutes les portes de la machine sont fermées.
2. Actionner le bouton « Activer le fonctionnement en charge ».

1. Tourner le « contacteur d'allumage » sur « STOP/Arrêt ».
   Le moteur s'arrête.

2. Ouvrir la porte droite.
3. Désactiver l'interrupteur « Commande en marche ». 
4. Fermer la porte.

• Contrôler le niveau du réservoir de carburant et faire l'appoint, le cas échéant.
• Le moteur ne reçoit pas d'air, vérifier le filtre à air.
• Le démarreur ne tourne pas, recharger la batterie.

• Vérifier que les capots et les portes de la machine sont fermés pendant le fonctionnement.
• Vérifier les conditions d'installation, par exemple la distance par rapport aux murs.
• Vérifier le niveau de l'huile de compresseur, l'huile moteur et liquide de refroidissement.
• Nettoyer le refroidisseur.

• Le cas échéant, fermer la vanne de l'option lubrifiant d'outil.
• Vérifier le niveau d'huile du compresseur pour éviter toute quantité excessive.
• Appliquer la procédure d'arrêt correcte, décharger la machine (marche à vide), puis l'éteindre.

• Utilisation trop faible de la machine.