MOBILAIR M 120 Mobiler Baukompressor
Kurzanleitung für Betrieb und Wartung
Die Betriebsvideos und Kurzanweisungen auf dieser Seite dienen nur als ergänzende Hinweise.
Die in den KAESER-Betriebsanleitungen festgelegten Betriebs- und Handhabungsanweisungen bleiben in vollem Umfang wirksam. Bei der Anwendung der Betriebsanleitung auf dieser Seite ist die vollständige Einhaltung aller nationalen Sicherheits- und Umweltschutzvorschriften zwingend erforderlich.
Die Betriebsvideos und Kurzanleitungen auf dieser Seite sind urheberrechtlich geschütztes geistiges Eigentum der KAESER Kompressoren SE. Die unrechtmäßige Verwendung der Materialien von der Seite, z. B. Vervielfältigung, Verbreitung, öffentliche Wiedergabe oder öffentliche Zugänglichkeit, ist nur mit vorheriger schriftlicher Zustimmung des Inhabers gestattet. Jede Verletzung des Urheberrechts kann zivil- und strafrechtlich verfolgt werden.
Startbereitschaft herstellen
Schalter «Steuerung EIN/AUS» einschalten.
- Die Steuerung fährt hoch (bootet) und die Betriebsanzeigen erscheinen auf dem Display.
- Wenn der Steuerung keine Fehler vorliegen, blinkt die Anzeige STARTBEREIT.
Motor starten
Taste «START» betätigen.
- Der Motor wird gestartet.
- Die Maschine befindet sich in der Warmlaufphase und läuft mit LEERLAUF-Drehzahl.
- Sobald der Sollwert der Verdichtungsendtemperatur (VET) erreicht ist, ist die Maschine bereit in LASTLAUF-Betrieb geschaltet zu werden.
Voraussetzung: Sollwert der Verdichtungsendtemperatur (VET) ist erreicht Alle Druckluft-Auslassventile müssen geschlossen sein.
Taste «LASTLAUF/LEERLAUF» betätigen. Motor wird hochgefahren. Maschine wird in LASTLAUF-Betrieb geschaltet und ist betriebsbereit.
Druckluft-Ausgangsdruck einstellen
[1] Symbolik Druckluft-Ausgangsdruck einstellen
[2] Einstelltwert
- Taste «Auf» oder Taste «Ab» länger als zwei Sekunden betätigen und loslassen.
- Die Anzeige springt sofort in die Zeile der “Einstellung Druckluft-Ausgangsdruck”.
- Das Einstellmenü wird durch einen blinkenden Rahmen eingerahmt. - Tasten «Auf» und/oder «Ab» betätigen bis gewünschter Druck eingestellt ist.
- Der eingestellte Wert des Druckluft-Ausgangsdruckes ist sofort aktiv und bleibt gespeichert. - Taste «Übernahme» betätigen.
- Der Rahmen verschwindet. - Taste «Übernahme» betätigen.
- Rücksprung in Menüleiste, Symbol “Hauptmenü” wird schwarz hinterlegt.
Voraussetzung: Alle Druckluft-Auslassventile müssen geschlossen sein.
Nach Abkühlphase Maschine abschalten.
- Taste «STOPP» länger als 1 Sekunde gedrückt halten.
- Maschine geht in Entlasteten Nachlauf.
- Motor läuft mit LEERLAUF-Drehzahl
- Einlassventil wird geschlossen.
- Ölabscheidebehälter (ÖAB) wird entlüftet.
- Motor schaltet zeitgesteuert ab.
Steuerung ausschalten
- HINWEIS! Speicherfehler! Schäden an Motorelektronik und Steuerung sind möglich.
- Steuerung erst nach Speichervorgang des Motorsteuergerätes abschalten. - Zirka 30 Sekunden warten, bis Speichervorgang abgeschlossen ist.
- Schalter «Steuerung EIN/AUS» ausschalten.
Abschalten der Maschine in einem Notfall
Ein Notfall kann an der Maschine oder in ihrer unmittelbaren Umgebung eintreten. Schalten Sie die Maschine mit der Taste "NOT-HALT" aus.
Drücken Sie die Taste "NOT-HALT"
- Antriebsmotor abgestellt
- Drucksystem der Maschine entlüftet
- Taster "NOT-HALT" ist verriegelt
- Maschine ist gegen Wiedereinschalten gesichert
- Prüfen Sie den Füllstand des Kraftstofftanks und füllen Sie ggf. nach.
- Motor bekommt keine Luft, daher Luftfilter prüfen.
- Anlasser dreht nicht, bitte laden Sie die Batterie auf.
- Beachten Sie die Fehlermeldung auf dem Bedienfeld.
- Prüfen Sie den 4-stelligen Fehlercode in der Systemfehlercodeliste.
- Prüfen Sie, ob die Hauben und Türen der Anlage während des Betriebs geschlossen sind.
- Überprüfen Sie die Aufstellbedingungen wie Abstand zu Wänden o.ä..
- Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand (Kompressoröl).
- Reinigen Sie den Kühler.
- Gegebenenfalls das Werkzeugschmiermittel abschalten.
- Kompressorölstand auf Überfüllung prüfen.
- Korrektes Abschaltverfahren anwenden, Maschine entlasten (Leerlauf) und dann abschalten
- Bei Option Filterkombination: Wird der Kondensatablass regelmäßig entleert?
- Mit Option Filterkombination: Kondensatablass regelmäßig entleert?
- Zu geringe Nutzung der Maschine.
| Wartungsintervalle
M 44 - M 480* |
Service-Kit
A 500 h / jedes Jahr |
Service-Kit
B 1.000 h / 2 Jahre |
Service-Kit
C 1.500 h / 3 Jahre |
Service-Kit
D 3.000 h / 6 Jahre |
| Motorfilter-SET | x | x | x | x |
| Motoröl | x | x | x | x |
| Druckluftaufbereitung (optional) | x | x | x | x |
| Filter-SET (enthält Motorfilter-SET) | x | x | ||
| Kompressoröl | x | x | ||
| Schmutzfänger | x | x | ||
| Ölabscheidepatrone | x | x | ||
| AdBlue-Filter (optional) | x | x | ||
| Frostschutzmittel | x | x | ||
| Motorriemen | x | x |