MOBILAIR M 17 Mobiler Baukompressor

Kurzanleitung für Betrieb und Wartung

Bitte beachten Sie die wichtigen Informationen unterhalb

Die Betriebsvideos und Kurzanweisungen auf dieser Seite dienen nur als ergänzende Hinweise.

Die in den KAESER-Betriebsanleitungen festgelegten Betriebs- und Handhabungsanweisungen bleiben in vollem Umfang wirksam. Bei der Anwendung der Betriebsanleitung auf dieser Seite ist die vollständige Einhaltung aller nationalen Sicherheits- und Umweltschutzvorschriften zwingend erforderlich.

Die Betriebsvideos und Kurzanleitungen auf dieser Seite sind urheberrechtlich geschütztes geistiges Eigentum der KAESER Kompressoren SE. Die unrechtmäßige Verwendung der Materialien von der Seite, z. B. Vervielfältigung, Verbreitung, öffentliche Wiedergabe oder öffentliche Zugänglichkeit, ist nur mit vorheriger schriftlicher Zustimmung des Inhabers gestattet. Jede Verletzung des Urheberrechts kann zivil- und strafrechtlich verfolgt werden.

Kurzanleitung

GEFAHR

Gefahr von Krafteinwirkung auf den Körper durch freigesetzten Druck

  • Druckluftverbraucher abkuppeln. 
  • Maschine ausschalten und 2 Minuten warten, bis die Maschine automatisch entlüftet hat.
  • Druckluftentnahmehahn langsam öffnen, bis die Manometeranzeige auf 0 steht. 
  • Sicherstellen, dass unter Druck stehende Teile und Volumina vollständig drucklos sind.
  • Nur Druckluftschläuche verwenden, die dem zulässigen Höchstdruck entsprechen.

GEFAHR

Gefahr von Schlägen durch offene Druckluftschläuche

  • Offene Druckluftschläuche nicht unter Druck setzen.
  • Druckluftverbraucher anschließen vor Drucksetzung.
  • Nur drucklose Schläuche abkuppeln. 
  • Druckluftschläuche mit einem Drahtseil am Auslassventil sichern.

Maschine starten und ausschalten

Stellen Sie vor jedem Maschinenstart sicher, dass die Maschine in einem sauberen Zustand ist. 

Stellen Sie nach einem Transport sicher, dass der Kraftstoffhahn geöffnet ist. Verwenden Sie keine Kaltstart-Hilfsmittel. Zum Anlassen des Antriebsmotors dürfen Sie den Zündschlüssel nicht länger als 5 Sekunden in der rechten Stellung halten. Falls der Antriebsmotor nicht startet, drehen Sie den Zündschlüssel zurück auf 0 und warten Sie 10 Sekunden, bevor Sie einen erneuten Startvorgang durchführen. Drehen Sie den Zündschlüssel nicht nach rechts, während der Antriebsmotor läuft.

Anzeigekomponenten
1 - Kraftstoffhahn
A - Kraftstoffhahn geöffnet
B - Kraftstoffhahn geschlossen
 
2 - Kaltstarter Choke
C - Kaltstarter inaktiv
D - Kaltstarter aktiviert
 
3 - Zündstartschloss
4 - Zündschlüssel
 
E - Kontrollleuchte Motoröl
F - Betriebsstundenzähler
 
G - Statuskontrollleuchte
 
H - Manometer Druckluftaustritt
Stellungen Zündstartschloss

Folgendermaßen gehen Sie vor:

  1. Sicherstellen, dass die Karosserie und alle Abdeckungen geschlossen sind.
  2. Sicherstellen, dass keine Verbraucher angeschlossen sind und der Druckluftentnahmehahn geöffnet ist.
  3. Zündschlüssel (3) in das Zündstartschloss 2 stecken.
  4. Kaltstartknauf (1) herausziehen.
  5. Zündschlüssel nach rechts in Stellung I drehen.
    - Die Statuskontrollleuchte E leuchtet.
  6. Zündschlüssel nach rechts in die Stellung II drehen, halten und loslassen, sobald der Antriebsmotor startet.
    - Der Zündschlüssel verbleibt in Stellung I, die Statuskontrollleuchte geht aus.
  7. Kaltstartknauf langsam einschieben, sobald der Antriebsmotor gleichmäßig läuft.
  8. Druckluftentnahmehahn sperren.
  9. Maschine 3-5 Minuten lastfrei laufen lassen.
  10. Verbraucher anschließen und Druckluftentnahmehahn öffnen.
    - Die Maschine wechselt in den Lastbetrieb und erzeugt Druckluft.
  11. Drucklufterzeugung beenden durch Sperrung des Druckluftentnahmehahns.
  12. Maschine 15-20 Sekunden lastfrei laufen lassen.
  13. Zündschlüssel nach links in Stellung 0 drehen.
  14. Warten, bis die Maschine automatisch entlüftet hat.
    - Die Manometeranzeige F steht auf 0.
  15. Zündschlüssel aus dem Zündstartschloss entnehmen.

Die Maschine schaltet automatisch ab, sobald die Verdichtungsendtemperatur über den zulässigen Grenzwert steigt. Die Störung wird durch die Statuskontrollleuchte angezeigt. Warten Sie, bis die Maschine abgekühlt ist, bevor Sie einen erneuten Startvorgang durchführen. 

Mit zunehmender Länge der Druckschläuche kühlt die Druckluft stärker ab. Mit Abkühlung scheidet die Druckluft Feuchtigkeit aus, die das Druckluftwerkzeug beschädigen kann. Verwenden Sie kurze Druckluftschläuche, um die Kondensatbildung gering zu halten.

How To Videos

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Tipps & Tricks

  • Prüfen Sie den Füllstand des Kraftstofftanks und füllen Sie ggf. nach.
  • Kontrollieren Sie den Benzinhahn und öffnen Sie ihn, falls nötig.
  • Motor bekommt keine Luft, daher Luftfilter prüfen.
  • Anlasser dreht nicht, bitte laden Sie die Batterie auf.

  • Prüfen Sie, ob die Hauben und Türen der Anlage während des Betriebs geschlossen sind.
  • Überprüfen Sie die Aufstellbedingungen wie Abstand zu Wänden o.ä..
  • Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand (Kompressoröl).
  • Reinigen Sie den Kühler.

  • Gegebenenfalls das Werkzeugschmiermittel abschalten.
  • Kompressorölstand auf Überfüllung prüfen.
  • Korrektes Abschaltverfahren anwenden, Maschine entlasten (Leerlauf) und dann abschalten.
  • Bei Option Filterkombination: Wird der Kondensatablass regelmäßig entleert?

  • Mit Option Filterkombination: Kondensatablass regelmäßig entleert?
  • Zu geringe Nutzung der Maschine.
Wartungsintervalle

Total Cost of Ownership (TCO) minimieren und CO2-Fußabdruck reduzieren

Wartungsintervalle
M 13 - M 50*
Service-Kit
A
250 h / jedes Jahr
Service-Kit
B
1.000 h / 2 Jahre
Service-Kit
C
1.500 h / 3 Jahre
Service-Kit
D
3.000 h / 6 Jahre
Motorfilter-SET x x x x
Motoröl x x x x
Druckluftaufbereitung (optional) x x x x
Filter-SET (enthält Motorfilter-SET) x x
Kompressoröl x x
Schmutzfänger x x
Ölabscheidepatrone x x
Frostschutzmittel
x x
Motorriemen
x x
* Ausgenommen M 44