M13 i M17

Kompaktni snagatori

Snažni, lagani, tihi, univerzalno primjenjivi i jednostavni za transport: Najmanji modeli u seriji Mobilair M13 i M17 uvijek su nudili mnogo. U trenutačnim verzijama, cijeli niz detaljnih poboljšanja i dodatnih značajki pruža još više prednosti. Po prvi put, M13 i M17 sada su dostupni i s integriranom komorom za hlađenje komprimiranog zraka.

Kaeser Mobilair M 13
Mali, ali moćni. M13 i M17 osiguravaju komprimirani zrak za brojne primjene.

Građevinski kompresor M13 pogoni pneumatske čekiće, bušilice, pile, brusilice, odvijače, udarne bušilice i robote za kanale uz dobavu od 1,2 m³ komprimiranog zraka u minuti pri tlaku od 7 bara. Idealan izbor za polaganje optičkih kabela bez iskopa je verzija modela M17 od 15 bara s dobavom zraka od 1 m³/min. Osim toga, dostupne su i verzije modela M13 od 10 i 13 bara.

Oba vijčana kompresora pokreće klinasti remen zračno hlađenog četverotaktnog benzinskog motora koji ne zahtijeva puno održavanja. Za dulju trajnost u svakodnevnoj primjeni brine se veliki spremnik za gorivo od 20 litara.

I održavanje je iznimno jednostavno. Sustav za separaciju ulja opremljen je filtarskim uloškom koji se može lako zamijeniti. Osigurava i da je preostali udio ulja u komprimiranom zraku vrlo nizak.

Svi modeli opremljeni su zvučno izoliranim poklopcem otpornim na koroziju izrađenim od rotacijski sinteriranog polietilena (PE) i ugodno su tihi.

Za upotrebu u zatvorenim prostorima na gradilištu ili u radionici na raspolaganju je električna verzija s trofaznim motorom koja ne emitira ispušne plinove.

Ovi kompaktni kompresori mogu se upotrebljavati i na iznimno malenim utovarnim površinama: Bez problema se mogu prevesti u svakom zatvorenom dostavnom vozilu, dignuti na platformu kamiona ili kamioneta. Na taj način spojka prikolice ostaje slobodna za druge transportne svrhe.

Ako je za posebne primjene potreban hladan i komprimirani zrak bez kondenzata ili čak tehnički bezuljni komprimirani zrak, kompresori se mogu naknadno opremiti integriranim dodatnim hladnjakom komprimiranog zraka, a dostupni su s kombinacijom mikrofiltara ili bez njih. Vanjski dodatni hladnjak montira se na postolje i ima fiksno montirane vodove za komprimirani zrak, povrat kondenzata i električnu struju (napon od 12 V koji isporučuje kompresor) za pogon ventilatora hladnjaka komprimiranog zraka.

Ako je hladnjak komprimiranog zraka integriran, ventilator hladnjaka može se isključiti, što omogućuje upotrebu nehlađenog ili hlađenog komprimiranog zraka, a time i bez kondenzata. Nadalje, ova verzija, koja je 12 cm dulja i 13 kg teža, omogućuje smanjenje maksimalnog tlaka na 7 bara. To omogućuje, na primjer, da se M17 upotrebljava ne samo za upuhivanje kabela pri 15 bara, već i za pripremne radove s udarnom bušilicom pri 7 bara.

U svim verzijama, nakupljeni kondenzat isparava se s pomoću vrućih ispušnih plinova motora ili, u slučaju električne verzije, skuplja se u spremniku.

M13 i M17 također su izuzetno jednostavni za općenitu upotrebu. Dugačka ručka za guranje, kotači sa zračnicama, četiri ručke za podizanje i upuštena ušica za podizanje dizalicom olakšavaju najjednostavniji transport na gradilištu.

Preuzimanja članka