Jak chtějí studenti z Mnichova pomocí stlačeného vzduchu zásadně změnit stavbu tunelů
Je chladné zimní ráno na výzkumném kampusu v Garchingu. Testovací oblast pokrývá tenká vrstva ledu, na které se třpytí sluneční paprsky. Navzdory chladu zde panuje čilý ruch. Hrstka studentů zabalená do teplého oblečení pracuje na prototypu tunelového razicího stroje, který má zásadně změnit stavbu tunelů. Patří k TUM Boring – Innovation in Tunneling e.V., týmu Technické univerzity v Mnichově. Jejich cíl: pomáhat utvářet budoucnost podzemní infrastruktury. Než se však jejich nápad stane realitou, jsou na řadě náročné testy – a ty začínají právě tady, za mrazivých teplot v testovací oblasti.
„Vyvíjíme tunelové razicí stroje a účastníme se s nimi mezinárodní soutěže s cílem postavit nejrychlejší tunelový razicí stroj na světě“, vysvětluje projektový manažer Felix Blanke. Výzva: Soutěž není nic menšího než „Not-a-Boring Competition“ iniciovaná Elonem Muskem – globální měření sil nejchytřejších hlav v oblasti stavby tunelů.
Od svého vstupu do soutěže v roce 2020 tým z Mnichova již dvakrát zvítězil. Letos chtějí v Texasu znovu dokázat, že si titul zasloužili – s razicím strojem nové generace, který stanovuje nové standardy v oblasti rychlosti a techniky.
Tým TUM Boring – Innovation in Tunneling e.V. (Technická univerzita v Mnichově) si dal za cíl postavit nejrychlejší tunelový razicí stroj na světě.
Technika kombinovaná s důvtipem
Jádro nového stroje: první tunelová trouba (tzv. „Power Pipe“), ve které jsou zabudovány všechny systémy pro provoz vrtací hlavy. Pomocí rotujícího řezacího kotouče odstraňuje materiál, zatímco je spolu s tunelovými troubami tlačena zezadu hydraulickým lisovacím rámem. „Skrývku pak sací bagr centrálně odsává dozadu,“ vysvětluje technický vedoucí Anton Vierthaler. Zní to jednoduše, jedná se však o výsledek mnoha měsíců puntičkářské práce.
Studenti výrazně zvýšili točivý moment vrtací hlavy, technika pohonu se přemístila přímo do podkladu a vznikl nový systém potrubních spojů, který dokáže přenášet jak tlakové, tak také tažné síly, aby mohl řidič stroje pružně reagovat na podmínky podkladu. Jinými slovy: Jejich stroj je rychlejší, štíhlejší a efektivnější než kdykoli předtím.
Čilý ruch na soutěžním místě: Pro soutěž v Texasu poskytla společnost KAESER USA kompresor MOBILAIR M 59.
Výzva pod zemí
Takové množství inovací však s sebou nese i nové výzvy. Studenti si lámali hlavu zejména nad lepivou zeminou v texaském podloží. Aby tomu zabránili, vsadili na důmyslný systém úpravy půdy, tak zvaný soil conditioning, který používá speciální pěnu, aby půda méně lepila – a zde přichází na scénu nový hrdina tohoto příběhu: MOBILAIR M 65 od KAESER.
- Mobilní kompresor KAESER MOBILAIR M 65 optimalizuje systém úpravy půdy a díky spolehlivé technologii stlačeného vzduchu zajišťuje rozhodující konkurenční výhodu.
Mobilní kompresor nejen čistí vrtací hlavu, ale také napěňuje prostředek pro úpravu půdy – klíčovou technologii, která umožňuje stroji hladký pohyb v obtížném terénu. „Při výběru partnera pro dodávku stlačeného vzduchu pro náš projekt jsme se velmi rychle rozhodli pro společnost KAESER“, zdůrazňuje Felix Blanke. „Na jedné straně na základě doporučení od jiných společností z odvětví stavby tunelů. Na druhé straně musí být naše stroje neuvěřitelně spolehlivé, abychom mohli tuto soutěž vyhrát. A v tomto ohledu je kvalita společnosti KAESER samozřejmě bezkonkurenční.“ Díky tomu má společnost TUM Boring v ruce trumf.
Úspěšná podpora stlačeným vzduchem představuje skutečnou konkurenční výhodu.
Mobilní kompresor KAESER MOBILAIR M 65 hospodárně, spolehlivě a rychle dodává potřebný stlačený vzduch.
Velký okamžik v Texasu
A všechna ta námaha se vyplatila. Ve finále soutěže Not-a-Boring Competition 2025, které se konalo koncem března v texaském Bastropu, dosáhl tým nového milníku: Se svým tunelovým razicím strojem vyvrtali studenti celkem 22,5 metru – nový rekord v délce v rámci soutěže.
Tím si TUM Boring zajistil nejen celkové vítězství, ale také místo v historii inovativní stavby tunelů. Byla to třetí soutěž – a třetí jasné vítězství. Třikrát se zúčastnili, třikrát vyhráli – pokaždé s velkým náskokem před konkurencí.
Jasný důkaz toho, že neúnavné úsilí, technická ambice a silná partnerství, jako je to s KAESER, se nakonec vyplatí. „Tento úspěch je pro nás potvrzením, že s naším nápadem a týmovým duchem jsme na správné cestě,“ říká hrdě Felix Blanke. „Ukázali jsme, co je možné, když mnoho zapálených lidí společně pracuje na jedné vizi.“
Budoucnost pod zemí
S tímto triumfem za sebou se tým již dívá dopředu. Vize zůstává stejná: pomáhat utvářet podzemní infrastrukturu budoucnosti – efektivnější, rychlejší a udržitelnější. A kdo ví – možná již brzy prorazí mnichovská inovace infrastrukturou celého světa.
Šťastní vítězové: Tým si již potřetí zajistil ocenění v soutěži a může se hrdě a v dobré náladě vrátit do Německa!