Kompaktní siláci

Pneumatická kladiva, vrtačky, pily, brusky, šroubováky nebo také zemní rakety nebo kanálové roboty pohání mobilní kompresor M13 s dodávaným množstvím 1,2 m³ stlačeného vzduchu za minutu při 7 barech. Takřka ideální sestava pro bezvýkopové pokládání kabelů z optických vláken je verze s 15 bary modelu M17 s dodávaným množstvím 1 m³/min. Kromě toho jsou k dispozici u M13 také verze s 10 a 13 bary.

Oba šroubové kompresory jsou nyní poháněny bezúdržbovým klínovým řemenem od vzduchem chlazeného čtyřtaktního benzinového motoru Honda. O jeho dlouhou výdrž při denním používání se starý vysoce dimenzovaná nádrž na palivo o obsahu 20 l.

Také údržba je hračka. Odlučování oleje je vybaveno spin-on vložkou filtru, kterou lze snadno vyměnit. Stará se také o to, že je velmi nízký zbytkový obsah oleje ve stlačeném vzduchu.

Veškeré modely jsou vybaveny nekorodujícím protihlukovým krytem z rotačně sintrovaného polyethylenu (PE) a jsou příjemně tiché.

Pro použití v uzavřených prostorech, na stavbě nebo v dílně je k dispozici elektrická verze s třífázovým motorem bez zplodin spalování.

Dokonce i na velmi malých plochách najdou kompaktní kompresory ještě místo: Lze je snadno vzít s sebou v každé uzavřené dodávce, na korbě nákladního vozu nebo pick-upu. Tak zůstává tažné zařízení volné pro jiné přepravní účely.

Když je pro určitá použití potřeba studený stlačený vzduch bez kondenzátu nebo dokonce technicky bez oleje, lze kompresory dodatečně vybavit externím nebo integrovaným dochlazovačem stlačeného vzduchu, volitelně buď s kombinací mikrofiltrů nebo bez ní. Externí dochlazovač je instalován na nosném rámu a má pevně namontovaná vedení pro stlačený vzduch, odvod kondenzátu a elektrický proud (napětí 12 V, dodávané od kompresoru) k pohonu ventilátoru dochlazovače.

Pokud je integrovaný dochlazovač stlačeného vzduchu, lze odpojit ventilátor pro dochlazovač a lze odebírat buď nechlazený nebo chlazený stlačený vzduch a proto bez kondenzátu. Kromě toho lze u tohoto o 12 cm delšího a 13 kg těžšího provedení snížit maximální tlak na 7 barů. To umožňuje použít například M17 kromě zafukování kabelů 15 bary také pro přípravné práce se zemními raketami při 7 barech.

U všech verzí se vzniklý kondenzát odpařuje pomocí horkých výfukových plynů motoru případně u elektrické verze se zachycuje do kanystru.

Také při další manipulaci se M13 a M17 osvědčují jako výslovně přátelské pro uživatele: Dlouhý tažný třmen, kola s pneumatikami, čtyři bez námahy použitelné zvedací třmeny a zasouvací jeřábové oko zaručují nejsnadnější dopravu na staveništi.